Переработка шин - перспективная бизнес-идея для открытия масштабного производства в сегменте, где практически отсутствует понятие "конкуренции". Переработка различных материалов в России пользуется небольшим спросом, что связано с несовершенной законодательной базой (отсутствие штрафов за выброс пластика и шин). Главный аргумент в пользу открытия именно такого производства - дешевизна изделий "на входе", ведь стоимость изношенных автомобильных шин равна нулю.
Как получать шины
Самый сложный этап развития шиноперерабатывающего предприятия - поиск сырья. Многие люди не осведомлены о том, что шины разлагаются от 120 до 140 лет, и их нельзя выкидывать на свалки. Для многих это просто отработанный материал, как упаковка от продуктов или бутылка из-под воды. В первую очередь необходимо запустить локальную рекламу и убедить жителей вашего региона в том, что лучше сдать шину на переработку, чем нанести вред окружающей среде.
В случае проблем с получением сырья можно прибегнуть к более хитрым маркетинговым уловкам - предложить посетителям скидку в автосервис или шиномонтаж взамен на комплект изношенных шин. Для охвата большего количества автолюбителей можно договориться непосредственно с автосервисами и шиномонтажниками, которые станут посредником между вами и автовладельцами.
Состав шин
Шины состоят не только из резины, они имеют и дополнительные вещества. Чаще всего используется текстиль и металл, которые придают изделию прочность на растяжение. Эти материалы необходимо разделять между собой в процессе переработки, а в дальнейшем можно продавать его как корд и получать дополнительную прибыль.
Необходимое оборудование
Для запуска шиноперерабатывающего производства необходимо оборудование на суммарную стоимость в 10-25 миллионов рублей. Самыми дорогими установками станут шредер, циклоны, пневматический транспортер, агрегат для магнитной сепарации, дробилка и вибросито.
Технология переработки шин
Первичным этапом переработки является контроль качества. Шины необходимо извлечь из упаковки, осмотреть на наличие шипов и загрязнений. После этого можно приступить к предварительному измельчению - шину разрезаются на одинаковые квадратные сегменты размерами от 10 до 20 сантиметров.
Следующий этап - удаление металлической фракции, для чего потребуется агрегат для магнитной сепарации. Он извлечет из резины все металлические сегменты, включая бортовую проволоку. После этого можно приступать к измельчению резины и конечному сепарированию, что позволит удалить весь оставшийся текстиль и металл.
Доходность шиноперерабатывающего бизнеса
Одна тонна резиновых гранул стоит от 140 до 160 тысяч рублей. Текстильный корд можно будет продать за 2 тысячи рублей, металлический - за 3 тысячи рублей.
Комплект из четырех шин для легковых автомобилей весит 21-32 кг в зависимости от сезона и диаметра колеса. Соответственно, получая 40 000 комплектов шин ежемесячно, можно заработать 150 000 рублей на резиновых гранулах, 90 тысяч рублей на металлическом корде и 40 тысяч рублей на текстильном корде.
Кому продавать продукцию
Резиновый корд используют компании, производящие бесшовные напольные покрытия, дорожно-строительные предприятия, инфраструктурные предприятия, возводящие стадионы и тротуары. Также материал используется для создания ограждений, бордюров, резиновой обуви и утеплителей. Поэтому в первую очередь следует предложить резиновую крошку им.
Текстильный корд также используют в качестве утеплителя и для изготовления топливных пеллет. Металлический корд можно предложить металлоперерабатывающим предприятиям, которые затем переплавят его в металлические изделия.
