С 1 октября 2023 года в России начинают действовать новые правила ввоза машин по параллельному импорту, что приведет к существенным корректировкам в сфере автомобильной индустрии. Эти изменения коснутся исключительно тех брендов, которые продолжали на официальной основе поставлять свои изделия на российский рынок. Самой важной новацией будет возможность для этих брендов предотвратить серый импорт. Сейчас эти машины ввозятся маленькими фирмами и реализуются по более низким ценам, чем в официальных автосалонах. Но с новыми правилами, это может измениться.
Основные изменения
Существует два главных метода прохождения таможни во время ввоза машины в Россию. Физлица могут оформить СБКТС. Но с 1 августа для этих покупателей скорректировались правила из-за увеличения размера утилизационного сбора. При оформлении через СБКТС применяется льготная ставка утилизационного сбора для физлиц. Теперь нельзя ввозить более 1-й машины в течение одного года, а также ее надо продавать не раньше, чем через один год . Эти меры направлены на борьбу с перекупщиками, получающими за свою деятельность высокий доход.
Второй метод - оформление на автомобиль ОТТС. Этот способ труднее и дороже, так как требует осуществления специальных сертификационных проверок, к которым относится и краш-тесты, причем процедура выполняется за счет импортера. Но ОТТС применяется не на 1 машину, а на всю модель, что позволяет дистрибьюторам в большом количестве завозить машины.
С 2022 года имеется третий способ - получение ЗОЕТС. Оформить его намного легче, чем ОТТС, но машина может ввозиться и оформляться исключительно юрлицом, после чего она продается непосредственному пользователю в российском автосалоне. Основное преимущество ЗОЕТС заключается в том, что для его оформление не требуется заблаговременное получение согласия от правообладателя. Считалось, что это позволит поставлять авто и автозапчасти ушедших из РФ автомобильных брендов. Такая процедура изначально называлось параллельным импортом.
С 1 октября 2023 года будет ограничена данная возможность. Оформить ЗОЕТС можно будет исключительно на бренды, которые ушли с рынка РФ. Другие машины придется покупать в официальных автосалонах, оформивших ОТТС, или ввозить самостоятельно по СБКТС.
Эти меры, введенные для регулирования ввоза автомобилей в Россию, имеют свои преимущества и ограничения. Важно учитывать все требования и правила, чтобы успешно пройти таможенные процедуры и легально ввезти автомобиль в страну.
Какие машины под угрозой
Большинство автомобилей, которые ввозятся в Россию по параллельному импорту, принадлежат к европейским, японским и корейским брендам, которые уже ушли с рынка. Однако есть исключения, и это премиальные китайские автомобили. До 2023 года их можно было приобрести только у серых дилеров, но теперь многие из них уже представлены официально.
Китайские автомобили массового сегмента не могут быть ввезены по параллельному импорту по более низкой цене, чем у официальных дистрибьюторов. Поэтому именно премиальные модели завозятся таким образом. Это позволяет снизить стоимость автомобилей. Однако на них не распространяется официальная гарантия и поддержка.
Особенности ввоза китайских авто
Сейчас на территории России можно найти объявления о реализации автомобиля из Китая Geely Monjaro по цене 4,35 млн руб., хотя официально и правильно ввезенные машины этой марки в автосалонах стоят от 4,515 млн руб.
С конца 2022 года на территорию РФ начались поставки машин Voyah официальным дистрибьютором "Моторинвест". Но эти же авто по-прежнему ввозятся и по параллельным каналам. Например, в фирменных салонах Voyah гибридный кроссовер Free стоит от 7,99 млн руб., но частные дилеры предлагают эти машины по параллельному импорту из Китая за 5,6 млн руб.
Заключение
Параллельный импорт премиальных машин из Китая является крайне востребованным среди россиян. Он позволяет частным лицам сэкономить на покупке качественного иностранного автомобиля, но при этом невозможно воспользоваться официальной гарантией и поддержкой от непосредственного производителя. Поэтому перед приобретением такого автомобиля придется тщательно оценить все преимущества и минусы, чтобы в будущем не столкнуться с непредвиденными и очень высокими расходами, которые возникают при поломке автомобилей.
