Институт исследования проблем современной политики обратился в Министерство труда с предложением о сокращении рабочего дня, признав рабочим время, которое работники затрачивают на дорогу до места работы и обратно.
Результаты опроса
Сервис SuperJob выяснил, как к этой идее относятся трудящиеся. Было опрошено 1600 работающих граждан из всех регионов РФ. Поддержали идею 65 процентов участников опроса, против высказались 14 процентов, остальные не смогли оценить эту инициативу.
Больше всего идея сокращения трудового дня пришлась по душе лицам до 34 лет (72 процента). Меньше всего людей, поддерживающих инициативу, находятся в возрастной категории старше 45 лет (60 процентов).
Больше всего желали признать затраченное на дорогу время рабочим те граждане, которые добираются до работы за полчаса-час (70 процентов). В случае одобрения инициативы их трудовая смена уменьшится на один-два часа.
Что касается россиян, которые тратят на дорогу до места работы более одного часа, то среди них сторонников этой идеи меньше. Они уверены, что такое предложение будет отклонено, они считают, что это обычный популизм.
Меньше всего поддержавших инициативу среди тех, кто тратит на на дорогу в один конец менее 30 минут (56 процентов). Они считают, что это несправедливо: одни будут работать почти всю смену, а у других время, проведенное на работе, сократится на два часа.
Возможные последствия
Несмотря на то что инициатива на первый взгляд выглядит заманчиво, россияне уже прогнозируют отрицательные последствия, которые она повлечет за собой. Многие считают, что новый график приведет к снижению производительности труда, ведь те, кто тратит на дорогу в оба конца от одного часа, просто не успеют сделать свою работу. Если время на дорогу будет считаться рабочим, компании будут трудоустраивать только тех, кто живет недалеко от места работы. А что будет с теми, кто приезжает из близлежащих населенных пунктов? Не получится ли так, что их начнут увольнять и их карьере придет конец? Рынок труда в итоге будет разбалансирован.
