Ежегодно в России регистрируются десятки тысяч дорожно-транспортных происшествий из-за выпуска на линию технически неисправных транспортных средств. Чтобы избежать опасных ситуаций на дорогах и штрафов, каждый водитель и организация должны четко знать и соблюдать порядок выпуска автомобилей. Давайте разберемся, как правильно организовать этот процесс.
Нормативная база выпуска транспортных средств на линию
Основным нормативным актом, регулирующим порядок выпуска транспортных средств на линию, является приказ Минтранса России от 15.01.2021 No 9. Этот документ вступил в силу 1 сентября 2021 года и внес существенные изменения в процедуру контроля технического состояния автомобилей перед выездом.
В частности, теперь проверку состояния транспортного средства (ТС) можно проводить в любой промежуток времени, необходимый для определения его технической исправности. Этот промежуток ограничен временем въезда ТС на парковку и окончанием рабочей смены водителя до следующего выезда.
Такой подход отличается от прежнего порядка, установленного приказом Минтранса от 08.08.2018 No 296. Ранее контроль надо было проводить непосредственно перед выездом в рейс. Однако в 2021 году эти требования были отменены..
Помимо приказа No 9, выпуск транспортных средств регулируется КоАП РФ. В частности, статья 12.31 предусматривает ответственность за выпуск на линию неисправных ТС или без прохождения техосмотра. За такие нарушения для должностных лиц штраф составляет от 5 до 20 тысяч рублей, для организаций - 50 тысяч рублей.
Требования к техническому состоянию выпускаемых ТС
Чтобы автомобиль можно было выпустить на линию, он должен находиться в технически исправном состоянии. Проверке подлежат следующие системы и агрегаты:
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Внешние световые приборы
- Стеклоочистители и омыватели
- Колеса и шины
- Двигатель
- Элементы кузова, кабины и пассажирского помещения
Особо тщательно проверяют автомобили, работающие на газовом топливе. У них обязательно контролируют герметичность и исправность всего газобаллонного оборудования.
Для качественного осмотра ТС перед выпуском необходимо использовать специальные технические средства: пневмотестеры, газоанализаторы, оптические приборы для регулировки фар и т.д. Также проверяют наличие и состояние инструментов, закрепленных за данным автомобилем.
Проверка технического состояния должна включать в себя как визуальный осмотр, так и опробование в действии двигателя, тормозов, системы рулевого управления и других механизмов.
Порядок выпуска ТС на линию
Процедура выпуска транспортного средства на линию включает следующие основные этапы:
- Подготовка путевого листа и других необходимых документов
- Инструктаж водителя диспетчером
- Предрейсовый медицинский осмотр водителя
- Заправка ТС топливом и контроль остатка
- Проверка технического состояния ТС ответственным специалистом
- Оформление разрешения на выезд в путевом листе
После возвращения с линии также проводится осмотр транспортного средства, в ходе которого проверяется, не появились ли во время работы какие-либо неисправности.
Такой ежедневный контроль позволяет своевременно выявлять и устранять проблемы, не допуская выпуска ТС в неудовлетворительном техническом состоянии.
Ответственные лица за выпуск ТС на линию
Согласно приказу Минтранса No 9, за техническое состояние и выпуск транспортных средств должно отвечать специально назначенное лицо. Это может быть как штатный сотрудник организации, так и привлеченный сторонний специалист.
Обязанности по контролю перед выпуском часто возлагают на механика или бригадира. Но в небольших организациях эти функции может выполнять и сам руководитель.
Для назначения ответственного лица должен быть издан соответствующий приказ. Также разрабатывается должностная инструкция, регламентирующая его задачи, права и ответственность.
Ответственный специалист обязан регулярно проходить аттестацию и обучение. Это необходимо, чтобы поддерживать высокий уровень квалификации.
Правильная организация работы ответственного лица - ключевой фактор обеспечения безопасного выпуска ТС в рейс.
Документальное оформление выпуска ТС
Важным элементом порядка выпуска транспортных средств на линию является документальное оформление результатов предрейсового контроля технического состояния.
Основным документом, подтверждающим факт выпуска, служит путевой лист. В нем делается запись "Выпуск на линию разрешен", которая заверяется подписью ответственного лица.
Кроме того, рекомендуется вести специальный журнал выпуска транспортных средств на линию. В него заносятся данные обо всех выпущенных автомобилях с указанием даты, маршрута, ответственных лиц.
Контроль за соблюдением порядка выпуска ТС
Соблюдение установленных правил выпуска транспортных средств контролируется государственными надзорными органами.
В частности, проверку могут осуществлять сотрудники:
- Госавтоинспекции
- Ространснадзора
- Ростехнадзора
При выявлении нарушений к организациям и должностным лицам применяются штрафные санкции в соответствии с КоАП РФ.
Автоматизация контроля выпуска ТС
Для оптимизации процедур выпуска автомобилей на линию активно применяются современные технологии.
Это позволяет:
- Сократить время проверок
- Повысить их качество
- Минимизировать человеческий фактор
- Обеспечить прозрачную отчетность
Например, используются системы видеонаблюдения, электронный документооборот, мобильные приложения для водителей.
Перспективным направлением является внедрение технологий искусственного интеллекта, способных автоматически анализировать техническое состояние ТС.
Подготовка ответственных лиц
Для качественного выполнения своих обязанностей ответственные за выпуск ТС лица должны регулярно проходить обучение.
Обучение позволяет:
- Поддерживать высокий профессиональный уровень
- Осваивать новое оборудование и технологии
- Изучать изменения в нормативных требованиях
Курсы целесообразно проводить не реже 1 раза в год. Обучение должно сочетать как теоретическую часть, так и практические занятия.
Оформление результатов предрейсового контроля
Результаты предрейсового контроля технического состояния ТС должны оформляться надлежащим образом.
В частности, ответственное лицо обязано сделать соответствующие записи:
- В путевом листе
- В журнале учета выпуска ТС на линию
- В сменном рапорте
- В листе ежедневного осмотра ТС
Эти документы в дальнейшем могут потребоваться как доказательства соблюдения правил выпуска при проверках контролирующих органов.
Контроль технического состояния в пути
Контроль за техническим состоянием ТС не заканчивается его выпуском на линию. В пути водитель также обязан следить за исправностью автомобиля.
В частности, рекомендуется периодически проверять:
- Работу двигателя на холостом ходу
- Работу тормозной системы
- Давление и температуру в шинах
- Уровни рабочих жидкостей
При появлении qualquer неисправностей о них следует немедленно сообщить диспетчеру для принятия мер.
Анализ типичных неисправностей
Чтобы совершенствовать процедуры контроля, рекомендуется регулярно анализировать типичные неисправности, выявляемые при выпуске ТС на линию.
Это позволяет:
- Выделить «слабые места» в ТО автомобилей
- Скорректировать перечень проверяемых параметров
- Оптимизировать графики ТО и ремонта
- Повысить безопасность эксплуатации ТС
Оценка компетентности ответственных лиц
Для контроля качества предрейсовых проверок целесообразно периодически оценивать компетентность ответственных за их проведение лиц.
Такая оценка может включать:
- Тестирование на знание нормативных требований
- Практическую демонстрацию навыков осмотра ТС
- Анализ оформляемых документов
По результатам выявляются пробелы в квалификации, которые затем устраняются в ходе обучения персонала.
Взаимодействие с водителями при выпуске ТС
Эффективный выпуск транспортных средств на линию невозможен без слаженного взаимодействия ответственных лиц с водителями.
В частности, водители обязаны:
- Своевременно прибыть на предрейсовый контроль
- Предоставить ТС в чистом виде
- Дать пояснения о возможных неисправностях
- Присутствовать при осмотре и опробовании ТС
Со своей стороны ответственное лицо должно:
- Четко инструктировать водителей
- Внимательно выслушивать их замечания
- Объяснять выявленные недостатки
- Давать рекомендации по безопасной эксплуатации
Меры по повышению ответственности водителей
Для повышения ответственности водителей за техническое состояние ТС можно применять следующие меры:
- Проведение регулярных инструктажей
- Организация обучающих семинаров
- Создание общедоступных информационных стендов
- Внедрение системы наставничества
- Материальное и моральное стимулирование
Такие мероприятия помогут повысить компетентность водителей и их личную заинтересованность в обеспечении исправного технического состояния ТС.
Распределение обязанностей между ответственными лицами
Если в организации назначено несколько ответственных за выпуск ТС лиц, целесообразно четко распределить обязанности между ними.
Например:
- Старший механик - осмотр ходовой части
- Электрик - проверка электрооборудования
- Слесарь КИПиА - контроль приборов
Это позволит повысить качество и оперативность предрейсового контроля за счет рационального распределения нагрузки.
Совершенствование материально-технического обеспечения
Для повышения качества предрейсового контроля ТС необходимо регулярно совершенствовать его материально-техническое обеспечение.
В частности, нужно:
- Обновлять и расширять парк диагностического оборудования
- Ремонтировать и модернизировать осмотровые канавы
- Улучшать освещение мест стоянки ТС
- Пополнять инструментальное хозяйство
Это позволит повысить производительность труда ответственных лиц и сократить вероятность пропуска неисправностей.