Сопроводительные документы на перевозку древесины: руководство по заполнению

В данной статье мы подробно разберем все аспекты, связанные с оформлением сопроводительных документов на перевозку древесины. Рассмотрим действующие формы таких документов, порядок их заполнения, ответственность за нарушение установленных правил. Также дадим практические советы по минимизации рисков при транспортировке леса.

Основные положения об электронном сопроводительном документе на перевозку древесины

Электронный сопроводительный документ (ЭСД) на транспортировку древесины официально пришел на смену бумажному предшественнику с 01.01.2022 года. Это означает, что практически любая перевозка древесины должна сопровождаться обязательным формированием ЭСД.

Исключением являются следующие случаи:

• Транспортировка древесины, заготовленной гражданами для собственных нужд;
• Перевозка древесины в объеме до 10 кубических метров, приобретенной на розничном рынке или в организации розничной торговли.

Транспортировка древесины без оформленного в установленном порядке ЭСД влечет за собой административную ответственность в виде штрафов:

• На должностных лиц - от 30 000 до 50 000 рублей;
• На юридических лиц - от 500 000 до 700 000 рублей.

Требования к формату и порядку заполнения электронного сопроводительного документа

Форма и состав сведений электронного сопроводительного документа утверждены Постановлением Правительства РФ от 06.12.2021 N 2214.

Рассмотрим порядок заполнения основных разделов ЭСД.

Раздел 1. Идентификационный номер

Заполняется автоматически системой.

Раздел 2. Отметка о розничной продаже

Проставляется продавцом в случае продажи древесины в объеме более 10 куб. метров на розничном рынке или в розничной торговой сети.

Раздел 3. Отметка о вывозе из РФ

Ставится собственником древесины при ее вывозе за пределы РФ.

Раздел 4. Дата и время подписания ЭСД

Заполняется автоматически при подписании документа.

Раздел 5. Дата и время прекращения действия ЭСД

Также заполняется автоматически при наступлении одного из следующих событий:

• Прибытие транспорта в пункт назначения;
• Пересечение границы РФ при экспорте древесины;
• Совершение правонарушения.

Далее заполняются разделы о собственнике, грузоотправителе, перевозчике, грузополучателе, сведения о транспортном средстве, пунктах отправления и назначения, характеристиках перевозимой древесины.

В заключение ЭСД подписывается в электронном виде на основании данных из ЕСИА.

Пошаговая инструкция по созданию электронного сопроводительного документа

Для формирования ЭСД необходимо выполнить следующие действия:

1. Зарегистрироваться в информационной системе ЛесЕГАИС.
2. Ввести данные о перевозимой партии древесины.
3. Заполнить все обязательные разделы ЭСД.
4. Подписать документ в электронном виде.
5. Сохранить и распечатать идентификационный номер полученного ЭСД.

Регистрация в системе занимает не более 5 минут. Дальнейшее заполнение ЭСД - простая процедура, знакомая любому пользователю ПК.

Рекомендации по использованию специализированного ПО

Для удобства пользователей созданы веб-портал m.lesegais.ru и мобильное приложение ЛесЕГАИС.Mobile.

Преимущества веб-портала:

• Работает на любом компьютере, планшете или смартфоне в браузере.
• Не требует установки.
• Имеет простой и интуитивный интерфейс.

Плюсы мобильного приложения:

• Мгновенный доступ на мобильном устройстве.
• Офлайн-режим.
• Экономия трафика и заряда батареи.

Оба варианта удобны в использовании и позволяют быстро оформить ЭСД в любых условиях.

Ответственность за нарушение правил перевозки древесины

Рассмотрим основные виды нарушений:

• Транспортировка без ЭСД.
• Несоответствие груза данным, указанным в ЭСД.
• Нарушение маршрута.

За нарушение правил предусмотрена административная ответственность.

Штрафы для должностных лиц составляют от 30 000 до 50 000 рублей.

Юридическим лицам грозит штраф от 500 000 до 700 000 рублей.

При получении штрафа рекомендуется проверить законность вынесенного постановления. В случае нарушения процедуры или отсутствия состава правонарушения штраф может быть успешно обжалован.

Рекомендации по минимизации рисков при перевозке древесины

Чтобы снизить риски при транспортировке леса, рекомендуется:

1. Тщательно проверить всю документацию на соответствие нормативным требованиям.
2. Выбирать проверенного перевозчика с безупречной репутацией.
3. Установить систему GPS-мониторинга для контроля за перемещением груза.
4. Заранее продумать действия при возможных нештатных ситуациях.
5. При задержании груза незамедлительно уведомлять контролирующие органы.

Соблюдение этих несложных правил позволит существенно снизить риск задержания груза и наложения штрафов.

Практические примеры заполнения электронного сопроводительного документа

Рассмотрим конкретные примеры заполнения ЭСД:

• Перевозка древесины внутри России. При транспортировке леса из одного региона РФ в другой заполняются все основные разделы ЭСД. Указываются отправитель, получатель, маршрут, данные о перевозимой древесине.
• Экспорт древесины. При вывозе леса за пределы РФ дополнительно заполняется раздел об убытии груза через таможенную границу ЕАЭС. Также указываются коды ТН ВЭД ЕАЭС.
• Импорт древесины. В случае ввоза леса в Россию из другого государства данные иностранного отправителя или перевозчика могут не заполняться.

Ответы на часто задаваемые вопросы по электронному сопроводительному документу

Нужно ли распечатывать ЭСД?

Нет, ЭСД является электронным документом, его распечатка не требуется. Достаточно предъявить контролирующим органам идентификационный номер.

Можно ли исправить ошибочно заполненный ЭСД?

Да, пока документ не подписан, его можно отредактировать. После подписания исправить ошибки нельзя.

Полезные ресурсы по теме статьи

По вопросам оформления ЭСД рекомендуем обращаться на горячую линию ЛесЕГАИС по телефону 8-800-222-2222.

Также полезными будут инструкция по заполнению ЭСД и видеоурок по созданию ЭСД. Их можно найти на официальном сайте системы ЛесЕГАИС.

Подготовка к транспортировке древесины

Перед началом перевозки леса необходимо тщательно подготовиться:

1. Собрать и проверить всю требуемую документацию.
2. Определить оптимальный маршрут следования.
3. Выбрать надежного перевозчика.
4. Подготовить транспортное средство.
5. Уведомить контролирующие органы о предстоящей транспортировке.

Ответственный подход на этапе подготовки поможет избежать проблем в дороге.

Погрузка древесины и начало транспортировки

Перед погрузкой древесины необходимо:

• Проверить соответствие фактического объема и ассортимента данным в документах.
• Контролировать соблюдение техники безопасности.
• Следить, чтобы не было превышения грузоподъемности транспортного средства.

После начала движения водитель должен соблюдать скоростной режим и останавливаться на всех контрольных пунктах.

Действия в пути при транспортировке древесины

Во время следования по маршруту необходимо:

• Следить за техническим состоянием транспортного средства.
• Контролировать соблюдение маршрута с помощью GPS-навигатора.
• Своевременно информировать отправителя о возникающих задержках.

Любые происшествия в пути следует фиксировать и оперативно решать.

Передача древесины грузополучателю

По прибытии в пункт назначения необходимо:

1. Проверить сохранность перевезенного груза.
2. Оформить необходимые документы о получении.
3. Получить от грузополучателя подтверждение в письменной форме.
4. Завершить действие электронного сопроводительного документа.

Только после выполнения всех этих действий транспортировку древесины можно считать полностью завершенной.

Анализ итогов транспортировки древесины

По завершении перевозки следует:

• Проанализировать возникшие в процессе проблемы.
• Дать оценку действиям участников.
• Внести корректировки в логистическую схему.
• Подвести финансовые итоги.

Анализ поможет оптимизировать дальнейшие операции по транспортировке древесины.

Требования к транспортным средствам для перевозки древесины

Для перевозки древесины могут использоваться грузовые автомобили, железнодорожный транспорт, морские и речные суда. К ним предъявляются следующие требования:

• Наличие действующих разрешительных документов.
• Соответствие технических характеристик перевозимому грузу.
• Оборудование средствами позиционирования и связи.
• Укомплектованность квалифицированным персоналом.

Выбор конкретного вида транспорта зависит от объемов, расстояния и особенностей маршрута.

Особенности перевозки древесины железнодорожным транспортом

При использовании железной дороги следует учитывать:

• Необходимость предварительного резервирования вагонов.
• Ограничения по грузоподъемности и габаритам.
• Расписание и скорость движения по маршруту.
• Возможность отслеживания перемещения груза.

Ж/д перевозки экономически выгодны при транспортировке древесины на дальние расстояния.

Особенности перевозки древесины автомобильным транспортом

При автоперевозках леса необходимо учитывать:

• Возможность доставки от точки до точки.
• Ограничения по объему перевозимого груза.
• Зависимость от состояния дорожного покрытия.
• Необходимость соблюдения режима труда и отдыха водителей.

Автотранспорт целесообразен при относительно небольших объемах на короткие расстояния.

Особенности перевозки древесины водным транспортом

Перевозки леса по воде имеют следующую специфику:

• Возможность транспортировки крупных объемов.
• Зависимость от погодных условий.
• Необходимость портовой инфраструктуры.
• Ограничения по глубине судов и проходимости рек.

Водный транспорт оптимален для массовой транспортировки леса в труднодоступные районы.