После внедрения новых антироссийских санкций автомобили резко подорожали из-за ограничений в поставках. Именно поэтому многие водители задумались о том, чтобы отправиться за покупками в другие страны, где можно купить их по более выгодным расценкам.
Проблемы с поставками
Антироссийские санкции привели к тому, что крупные автоконцерны объявили о временной приостановке поставок своей продукции отечественным дилерам. Те машины, которые оставались в салонах, были переоценены так, что цена на них выросла сразу в несколько раз. Некоторые салоны были вынуждены прекратить продажу существующих моделей. Потребность в новых машинах вынудила водителей задуматься о том, чтобы вернуться к старой, но проверенной схеме их перегонки из других стран в Россию.
Белоруссия
У наших соседей ситуация практически аналогична: автомобильные концерны также приостановили свою деятельность, что вызвало перебои с поставками и значительное увеличение стоимости машин. Однако здесь купить машину можно все же дешевле, чем в России, поэтому стоит обратить внимание на этот рынок сбыта. В Белоруссии также можно приобрести машины премиум-класса по сниженным расценкам, именно поэтому сейчас в автосалонах наблюдается наплыв российских автомобилистов.
Белорусские дилеры пока не имеют точной информации о том, как будет обстоять ситуация на рынке, поскольку поведение автоконцернов постоянно меняется. Не так давно стало известно о том, что часть новых машин на территорию страны все же поступит, однако расценки на них будут повышены. Эксперты отмечают, что новые варианты здесь периодически все же появляются, поэтому ехать в Белоруссию определенно стоит.
Проблем с доставкой и регистрацией машины из Белоруссии у водителей не будет, однако в некоторых случаях необходимо доплачивать чуть большую, чем обычно, пошлину. Чтобы избежать проблем, опытные перегонщики рекомендуют покупать машину с электронным ПТС. Этот формат поддерживают оба государства, часть концернов уже давно продает машины именно с ним.
Казахстан
Некоторые бренды могут отправить свою продукцию именно на этот рынок, считают эксперты. Все BMW, Volvo, Volkswagen и другие производители перенаправят машины, приготовленные для России, в Казахстан. При этом такая логистика не должна оказать излишне негативного влияния на ценовую политику. Стоимость машин вырастет, но речь в данном случае пойдет о росте, вызванном инфляцией и колебаниями курса валют.
Казахстанские дилеры популярных брендов отмечают резкое увеличение количества продаж и предполагают, что оно вызвано увеличением русских клиентов. В начале марта цены на автомобили выросли примерно на 10% в независимости от модели и ее возраста, также дороже стали стоить запчасти к ним. Эксперты отмечают, что в Казахстане можно будет найти интересные модели, однако не стоит рассчитывать на излишнюю выгоду, поскольку никто не отменял индексацию и расходы на доставку.
Армения
Здесь также зафиксирован рост звонков и предзаказов от российских клиентов, которые хотят приобрести автомобили, недоступные на территории России. Местные дилеры отмечают, что попросту не в состоянии удовлетворить столь высокий спрос, поскольку у них нет нужного количества машин. В ближайшем будущем местные салоны начнут наращивать количество авто, однако здесь также могут возникнуть сложности с логистикой и растаможкой.
В Армении легко можно будет приобрести те машины, которые поставляются из Европы через Грузию и Турцию. А вот массовые модели, наподобие Toyota, Kia, Skoda, поставлялись ранее с российских производств, поэтому с ними могут возникнуть проблемы. Как именно поведет себя рынок, пока спрогнозировать сложно, однако Армения сделает все возможное, чтобы не допустить кризиса в данной сфере.
