Знаменитый Segway официально прекратит свое существование на конвейерах китайской компании Ninebot в Бедфорде к концу лета 2020 года. Как ни странно, в самый расцвет городского мобильного транспорта производитель не смог поддерживать спрос на свой электроскутер.
Неоправдавшиеся ожидания
Впервые Segway был представлен в 2001 году на шоу Good Morning America, словно провозгласив новую эпоху личного транспорта. Как тогда отмечал разработчик электроскутера Дин Камен, больше нет смысла использовать энергозатратные и громоздкие автомобили для перемещений по городу.
Отчасти он оказался прав, поскольку сегодня его слова подтверждаются бурным расцветом легкого и экологически чистого транспорта с самыми разнообразными конструкциями малых размеров. Но также оказалось, что «Сегвею» в новом мире места нет.
Экономические трудности
Неожиданное для многих решение Ninebot о прекращении выпуска Segway во многом обусловлено низкими доходами от продаж. Электроскутер приносил компании лишь 1,5% от всей прибыли. Это предложение слишком дорого стоит на рынке, что ограничивает спрос со стороны широкой аудитории.
При ценнике от 6000 до 10 000 долларов лишь коммерческие организации и сервисные службы с отдельными энтузиастами могли себе позволить данную технику в условиях, когда на рынке появляется множество альтернативных и более дешевых транспортных средств.
В то же время нельзя сказать, что компания Ninebot не боролась за снижение стоимости своего продукта, но эти попытки не увенчались успехом. Изначально Segway стоил недешево, что обуславливалось расходами на дорогостоящие аккумуляторы. По тем временам подобные разработки были редкостью, но и с течением времени ситуацию не получилось изменить.
На рост цены со временем влияло и улучшение характеристик электроскутера, так как в условиях растущей конкуренции невозможно было сохранять его в прежнем виде. Например, добавку к цене обеспечили внедорожные качества техники.
Критика Segway
И сами производители, и непосредственные владельцы элеткроскутера указывают и на техническое несовершенство изобретения. Компания признает, что были и вполне оправданные претензии к качеству конструкции. Segway не может составлять конкуренцию городским автомобилям хотя бы по той причине, что его эксплуатационный срок гораздо короче. А с учетом и без того высокого ценника это предложение становится крайне невыгодным.
Возникали и проблемы юридического характера, что мешало широкому распространению Segway. В некоторых странах возникали сложности с классификацией данного транспорта, из-за чего приходилось приобретать специальные лицензии для его использования.
Исторический след
Несмотря на завершение своей карьеры в транспортной индустрии, Segway останется в памяти многих поклонников в том числе и как явление поп-культуры. Известные люди не раз участвовали в популяризации электроскутера. Многие вспомнят и знаменитое падение президента Джорджа Буша на Segway в 2003 году, после чего представители компании научили ездить на этом транспорте всю его семью.
И все же о полном отказе от концепции Segway производитель не отказывается. Некоторые упрощенные модификации еще будут существовать и развиваться, что подтверждает и представленная весной модель KickScooter E22.
