Студия Cordogan Clark из Чикаго спроектировала и уже завершила строительство моста на 41-й улице, который изгибается как по горизонтали, так и по вертикали, удивительным образом меняя городской ландшафт. Его высота и длина определяются необходимостью обеспечения просвета над железнодорожными путями, где проходят пригородные поезда, и береговой линией озера. Уклон моста проектировался с таким расчетом, чтобы им беспрепятственно могли пользоваться жители в инвалидных колясках.
Архитектурное решение
Парапеты этого моста выступают наружу, по своему внешнему виду напоминают ограждения балконов. Рампы опираются на рустикальное бетонное основание, которое вписывается в городской пейзаж. Мост образует большую изящную S-образную кривую, которая перекликается с пешеходными дорожками парка. Сам мост не только гармонирует, но и расширяет окружающую среду парка.
Его западная рампа совпадает с границей парка, создавая скульптурный фон и невысокую стену между парком и железнодорожными путями.
В качестве украшения моста архитекторы использовали простую и чистую структурную деталь, которая состоит из больших стальных труб диаметром 6 метров, в то время как радиальные перила поднимают изгибы моста вертикально, усиливая его динамическую скульптурную форму.
Для удобства жителей города
До того как был построен новый мост, жители города должны были проезжать почти километр до ближайшего моста, пересекающего железнодорожные пути, и затем возвращаться назад, чтобы добраться до берега озера.
Этот извилистый мост был построен для размещения пешеходов, велосипедистов, людей с ограниченными возможностями и транспортных средств скорой помощи.
Основная цель его создателей заключалась в том, чтобы сделать его полностью доступным и пригодным для использования самыми разными категориями населения. У моста есть пандусы и лестницы с обоих концов.
